汽車氧傳感器是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中關(guān)鍵的反饋傳感器，是控制汽車尾氣排放、降低汽車對(duì)環(huán)境污染、提高汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃油燃燒質(zhì)量的關(guān)鍵零件，氧傳感器均安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管上。下面來看看
激光焊接機(jī)在氧傳感器的技術(shù)應(yīng)用。
了解激光焊接機(jī)在氧傳感器的技術(shù)應(yīng)用，首先了解氧傳感器的工作原理。氧傳感器的工作原理與電池相似，傳感器中的氧化鋯元素起類似電解液的作用。其基本工作原理是：在一定條件下（高溫和鉑催化），利用氧化皓內(nèi)外兩側(cè)的氧濃度差，產(chǎn)生電位差，且濃度差越大，電位差越大。大氣中氧的含量21%，濃混合燃燒后的廢氣實(shí)際上不含氧，稀混合氣燃燒后生成的廢氣或因缺火產(chǎn)生的廢氣中含有較多的氧，但仍比大氣中的氧少的多。
氧傳感器是利用陶瓷敏感元件測(cè)量各類加熱爐或排氣管道中的氧電勢(shì)，由化學(xué)平衡原理計(jì)算出對(duì)應(yīng)的氧濃度，達(dá)到監(jiān)測(cè)和控制爐內(nèi)燃燒空燃比，保證產(chǎn)品質(zhì)量及尾氣排放達(dá)標(biāo)的測(cè)量元件，廣泛應(yīng)用于各類煤燃燒、油燃燒、氣燃燒等爐體的氣氛控制。所以氧傳感器對(duì)焊接工藝有著較高的要求，傳感器內(nèi)部都有敏感元件和集成電路，充惰性氣體或抽真空與外界隔絕，生產(chǎn)過程有耐壓、氣密性要求，對(duì)焊接強(qiáng)度、漏氣率和焊接質(zhì)量要求非常高，尤其焊接過程中要求變形小，不能對(duì)內(nèi)部元件和微電路有損壞。
氧傳感器激光焊接的優(yōu)點(diǎn)：
1.不需使用電極，沒有電極污染或受損的顧慮。且因不屬于接觸式焊接制程，機(jī)具的耗損及變形皆可降至最低；
2.易于以自動(dòng)化高速焊接，可以數(shù)位或電腦控制；
3.工件可放置在封閉的空間；
4.激光束易于聚焦、對(duì)準(zhǔn)及受光學(xué)儀器所導(dǎo)引，可放置在離工件適當(dāng)之距離，且可在工件周圍的機(jī)具或障礙間再導(dǎo)引，其他焊接法則因受到上述的空間限制而無法發(fā)揮；
5.激光束可聚焦在很小的區(qū)域，可焊小型且間隔相近的部件；
6.可焊材質(zhì)種類范圍大，可接合各種異質(zhì)材料；
7.不受磁場(chǎng)所影響，能精確的對(duì)準(zhǔn)焊件。
瑞豐光電激光采用激光焊接后，氧傳感器金屬外殼表面光滑無缺陷，焊縫強(qiáng)度與基材相當(dāng)，且焊接過程中完全不會(huì)導(dǎo)致傳感器內(nèi)部光敏元件損壞，外觀效果和密封性極佳。瑞豐光電激光專注十六年的研發(fā)技術(shù)和生產(chǎn)，憑借多年的激光設(shè)備研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品技術(shù)成熟，產(chǎn)品性能安全穩(wěn)定。公司遵循“技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新”的經(jīng)營理念，給客戶提供最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品及服務(wù)。
以上就是激光焊接機(jī)在氧傳感器的技術(shù)應(yīng)用，隨著我國汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，隨著汽車技術(shù)的進(jìn)步和傳感器制造工藝技術(shù)的提高，汽車用氧傳感器將會(huì)不斷的完善發(fā)展，其發(fā)展前景十分廣闊。
